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    隧道鋼花管填充注漿技術方案

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    隧道鋼花管填充注漿技術方案

    一些工程利用鋼花管采用的填充注漿方式、方法、注漿壓力及地質條件相適應。填充注漿應具有良好的膨脹性和耐壓性能,在最大注漿壓力下能可靠地封閉注漿孔段,并且易于安裝和卸除...

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    詳細描述

    一些工程利用鋼花管采用的填充注漿方式、方法、注漿壓力及地質條件相適應。填充注漿應具有良好的膨脹性和耐壓性能,在最大注漿壓力下能可靠地封閉注漿孔段,并且易于安裝和卸除。

    注漿材料和漿液制配

    1、填充注漿所用的水泥為普通硅酸鹽水泥,水泥標號為35R。所用水泥質量必須符合質量標準,不得使用受潮結塊的水泥。

    2、制漿材料必須稱量,稱量誤差應小于5%。

    3、各類漿液必須攪拌均勻并測定漿液濃度。

    4、使用低速攪拌機時,純水泥漿液的攪拌時間應不少于3分鐘;使用高速攪拌機時,應不少于30秒。漿液在使用前應過篩,自制備至用完的時間應小于4小時。

    5、拌制細水泥漿液和穩定漿液應加入減水劑和采用高速攪拌機。攪拌時間應通過試驗確定,細水泥漿液自制備至用完的時間應小于2h。

    6、集中制漿站應制備水灰比為1:1的純水泥漿液。輸送漿液流速宜為31.4~0m/s。各注漿地點應測定來漿密度,調制使用。

    施工技術方案

    1、預埋填充注漿孔桿件:填充注漿的目的主要是為了充填襯砌與圍巖之間的間隙,以改善傳力條件和減少滲漏。為避免因鉆孔破壞防水板,注漿孔孔位事先預留,其做法通常是在襯砌模板設計規定位置預留注漿桿件,混凝土襯砌澆筑前埋設入臺車并鎖定,待混凝土終凝前及時松動,適時拔出即可成孔。填充注漿孔(管)位置與設計孔位偏差不大于20厘米。

    2、注漿孔處安裝一段鋼管與鋼花管路相連,要求鋼管直徑與注漿孔大4小一致,管口用錨固劑將鋼管固定在孔中,確保注漿時管路的穩固,管口設置一個閘閥與鋼花管路相連。填充注漿施工自較低的一端開始,向較高的一端推進。填充注漿方式一般采用純壓式,分二序進行。一序孔灌注水灰比為1.2:1(或1:1)的水泥漿;二序孔為灌注1:1的水泥漿,空隙大的部位灌注水泥砂漿,摻砂量不宜大于水泥重量的2倍。在規定的壓力下,注漿孔停止吸漿,繼續灌注5min即可結束。上述過程反復進行3次,每次間隔10min,確保拱背填充密實,每次注漿結束后,先關閉孔口閘閥后再停機,最后孔內無反漿方可拆除孔口閘閥。

    3、注漿結束后,排除鉆孔內污物,采用濃漿將全孔封堵密實和抹平。露出襯砌混凝土表面的埋管應割除。

    殊情況處理

    1、注漿過程中,發現冒漿、漏漿,應根據具體情況采用嵌縫、表面封堵、低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿等方法進行處理。

    3、孔口有涌水的注漿孔段,在注漿前應測記涌水量,根據涌水情況,5應采取相應措施進行處理。

    3、注漿過程中如回漿變濃,宜換用相同水灰比的新漿進行灌注,若效果不明顯,延續灌注30min,即可停止灌注。

    4、在注漿過程中注意控制注漿壓力,隨時觀察噴射混凝土的變形情況,確保噴射混凝土不因注漿壓力過高而破壞,必要時對注漿段圍巖進行變形監測。



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